طنجة أنتر:
عيونهم مفتوحة عن آخرها. يظهر الذعر المجمد تحت جفونهم. آخر لحظة، آخر نفس من حياتهم، آخر دعوات المساعدة، آخر صلاة …
نحن في أحد مكاتب دائرة تحديد الهوية التابعة لقيادة الحرس المدني في الجزيرة الخضراء.
هناك مئات الصور والملفات المجهولة مع نفس النهاية: غرق على بعد بضعة أمتار من أوربا.
قبل عقدين من الزمن، كانت الغرفة مليئة بالأوراق والمجلدات وخزائن حفظ الملفات. في ذلك الوقت، اعترف أحد الوكلاء أنه عندما رأى شخصًا وصل ليُسأل إن كان قريبه قد مات ، سيهرب حتى لا يضطر إلى إظهار الصور له.
الآن تم تخفيض الأثاث إلى ثلاثة أجهزة كمبيوتر والعديد من الخزانات. من الناحية الفنية يسمونه “دفتر ملاحظات”. قبل الرقمنة، عرف الوكلاء ذلك باسم “كتاب الموتى”. الغالبية العظمى من الأموات مجهولو الهوية. قرابة الألف منهم ماتوا منذ يناير 2018 محاولين الوصول إلى السواحل الإسبانية. 71 ٪ أكثر مما كانت عليه في عام 2017.
العديد من الغرقى كانوا على متن قوارب هشة تشبه اللعب، إنها قوارب مطاطية مصنوعة في الصين. من السهل الحصول عليها، وهي أرخص من القوارب الهوائية، ولكن أكثرها غير مستقر وتؤدي بركابها مباشرة إلى الأعماق. إنها تستوعب اربعة ركاب فقط، لكن عادة ما يتم تعيين ما يصل إلى 12 شخصًا. ويبلغ سعر المربع حوالي 500 يورو.
قبل ذلك، كانت تلك الأكثر استخداما هي الخشبية التي صنعها النجارون في وادي لاو. بلدة الصيد هذه في شمال المغرب أطلقوا عليها اسم “مدينة القوارب الصغيرة”. في عام 2003 ، سافرنا إلى هناك عندما غادر 20٪ من الشباب البلدة بالفعل إلى إسبانيا في مراكب صنعوها بأنفسهم.
واحد من هؤلاء الرجال الذين عبروا المضيق في عام 1998، كان يوسف الناصري. اليوم يبلغ من العمر 40 عامًا، وبعد عمله كعامل في برشلونة لبضع سنوات، عاد إلى طنجة لرعاية أمه المريضة.
يقول يوسف: “الآن يشتري الشباب قارب لعبة ويقفزون في البحر دون تفكير”. ابنه الأكبر حامد، عبر المضيق في الصيف الماضي في قارب مطاطي.
بالعودة إلى واد لاو، قال محمد مهدي، رئيس البلدية، قبل 15 سنة كان الشباب يجتمعون فقط لبناء قوارب. واحتج قائلاً: “ليس لدينا تدريب بديل أو تدريب ثقافي أو مهني لتقديمه”. هذا الأخير يبقى أحد الأسباب الرئيسية وراء مغادرة المغاربة لبلادهم.
من طنجة البداية
لقد فقدت الكثير من الأرواح في أكثر من ثلاثة عقود. أكثر من 7000 نفس بشرية رسميا،، دون حساب المختفين، وهم يضاعفون هذا الرقم عدة مرات.
واحدة من أولى حطام السفن الكبيرة كانت في بداية التسعينات، عندما انقلب قارب مع 38 شخصًا بالقرب من طنجة. كانوا جميعا من نفس المدينة. كان هناك ناج واحد فقط. كان المصور حمادي عنانو أول من وصل. “لقد تأثرت من قبل رجل عجوز جاء لالتقاط جثة ابنه. كانت تلك المرة الأولى التي يرى فيها البحر. في وقت لاحق، رافقني أنا وخوان كارلوس دي لا كال إلى قريته، إلى الجنازة، وأخبرونا أن جميع الشباب قد غرقوا في هذا القارب الصغير.
266000 مهاجر
بعد ما يقرب من 266000 مهاجر وصلوا إلى الشواطئ الإسبانية في الثلاثين سنة الماضية، يبدأ تاريخ الهجرة في شمال المغرب مع أعمال قوارب “صنع في الصين”.
المصور طارق عنانو ، ابن حمادي عنانو، كان يصور حياة أطفال الشوارع في المغرب وسبتة ومليلة لسنوات قبل أن يحاولوا القفز إلى أوروبا. “أقوى قصة واجهتها على الإطلاق كانت قصة طفل سوسي، البالغ من العمر 16 عامًا، والذي تعرض لضرب سائق شاحنة في ميناء سبتة (في 6 أبريل). أكثر ما أدهشني هو جنازته التي نظّمها أطفال الشارع. أطفال يدفنون طفلًا آخر. أطفال يهدون الأطفال. يقول طارق: “إن الأطفال يتولون مسؤولية عملية الكبار مثل الموت”.
المافيا تتحكم في كل شيء
اليوم يمر جزء كبير من الهجرة جنوب الصحراء عبر أيدي المافيات ذات الروابط المختلفة. بدءا من القادة الذين يديرون منظمة تبدأ في بلدان المنشأ وتذهب إلى فرنسا. يتبعه المقرضون وأولئك الذين يسهّلون المنازل التي ينتظرها المهاجرون قبل مغادرتهم، وينتهون مع عملاء جهات للنظر في الاتجاه الآخر.
وصلنا إلى نقطة حيث تتركز الهجرة الأفريقية التي تمر عبر بحر البوران.
يوجد في المناطق المحيطة 30 مستوطنة صغيرة يعيش فيها المهاجرون الأفارقة، تحاصرها الشرطة المغربية التي أجهضت أكثر من 70 ألف محاولة للهجرة إلى إسبانيا.
لا تزال القوارب تغادر كل أسبوع. جزء كبير من القوارب الهوائية مع محرك قديم من قارب الصيد ، حيث يكلف “السفر” 1500 يورو. ويجد الفتيان الذين يذهبون من طنجة “لعبهم” في المتاجر مقابل 3.500 درهم (350 يورو). إذا بحثنا عبر الإنترنت ، لا يكلف قارب Intex المكون من أربعة مقاعد مثل المركب الذي يستخدمه أكثر من 30 يورو.
“إن البائع يعرف ما نريده”، هذا ما يقوله أحد الغينيين. في طنجة ، يقوم المهاجرون الأفارقة بتخزين جميع المواد في شقق في أحياء بوخالف ومسنانة ، شمال المدينة، حيث ينتظرون الذهاب إلى أوربا.
إذا عدنا 20 سنة نجد نفس المشهد بأوجه وجنسيات مختلفة. في “الموندو” ، ظهر في الصفحة الأولى تقرير عن مافيا الهجرة في طنجة. كان بعنوان: “مملكة المتاجرين من الرجال”. وتحدث عن المغاربة المحشورين في البيوتات التي تسيطر عليها المافيا في انتظار فرصتهم لعبور المضيق في قوارب خشبية مقابل 75000 بيسيتا.
جميع الأشخاص الذين ألقي بهم في البحر لديهم شيء مشترك: الخوف من الفشل والاضطرار إلى العودة إلى ديارهم. «لم يعد المهاجر هو نفسه. هناك العديد ممن يغادرون بسبب الجهل، مدفوعين بما يرونه على شاشة التلفزيون. لقد قابلت أناسًا تابوا. إذا تركت وفشلت فأنت تخجل من العودة إلى المنزل. ويقول حمادي عنانو: “كثيرون ما زالوا يعملون في أي مكان، وهم يعلمون أنهم يعيشون في بلدانهم بشكل أفضل”.
أصبح المهاجر “غير الناجح” مشهوراً في عام 2007 بعد أن بدأ ترحيلهم إلى بلدانهم من قبل الحكومة المغربية ، بالتواطؤ مع الإسبان ، بعد اعتقالهم في محاولتهم للقفز من سياج مليلة. وقامت الشرطة بإلقاء القبض على المهاجرين الحارسين الذين قفزوا من الحواجز.
مثل واحد رافقنا إلى قريته في السنغال. كانت عائلته بأكملها تصلي تحت شجرة “باوباب” يوم الجمعة. عندما رأوه، كان الجميع متحجرًا. لم يروا بعضهم منذ خمس سنوات، وكان والده يعتقد أنه مات. “حذاؤك يساوي أكثر من جميع ممتلكات العائلة هنا” ، أوضح السنغاليين. البؤس كان مطلقا. قال الرجل يسأل: “هل تفهم الآن لماذا يغادر الناس هنا؟”
السنغالي وعد بمحاولة مرة أخرى للمشاركة مرة أخرى في الحلم الجماعي للوصول إلى الشاطئ الآخر.
جزر الكناري والسنغال
في جزر الكناري، في جزيرة إل هييرو، نجد قصة رامون، رجل يبلغ من العمر 90 عامًا هاجر إلى فنزويلا عام 1949 في قارب به شموع. مؤخرا التقى السنغالي حسن، الذي كان قد وصل للتو إلى الجزيرة قبل بضعة أسابيع. أخبره الرجل العجوز كيف سافر 12،000 من الكناريين في فترة ما بعد الحرب الإسبانية بهذه الطريقة إلى السواحل الأمريكية أيضا مع عصابات مافيا ومتابعة الحلم بحياة أفضل في بوليفار.
أومأ حسن ولم يفعل أكثر من قول: “كما هو الحال في السنغال”. في يوم من الأيام، كنا جميعًا مهاجرين.
بعد جزر الكناري، سافرنا إلى نواديبو. أصبحت موريتانيا نوعًا من السوبرماركت في خدمة المتاجرين بالبشر. هناك المراكب الجديدة والمستعملة، محركات جديدة، وسترات النجاة، والفوانيس والأغذية المالحة للرحلة … نفس الشيء يحدث في المغرب.
عن “إيل موندو” الإسبانية
