كثيرون لم يسمعوا بـ”القايْدة طامو”، وحتى لو سمعوا بها فسيعتقدون أنها قايْدة حقيقية، وحتى لو كانت فعلا قايْدة حقيقية، فإن القايْدة التي عرفناها وعايشناها نحن كانت مختلفة تماما، كانت قايْدة كما يجب أن تكون، وفي كل مساء كانت تزرع الخوف في كل مكان، إلى درجة أنها كانت تنافس عيشة قنْديشة في تخويف الناس.
في الأمسيات الباردة والممطرة، كنا نسمع صوت “القايْدة طامو” يأتي عن بعد فنتجهز لذلك كما يجب، وعندما تصل كنا نختار أحد حلّين، إما الإسراع نحو منازلنا مثل أبطال عاقلين، وإما التهور وممارسة اللهو واللعب مع هذه القايْدة في ميدان معركة نعرفه جيدا.
مع مرور الوقت والتجارب استطعنا أن نتجاوز الخوف من القايْدة طامُو بشكل نسبي، ثم حولنا الخوف إلى نوع من التسلية، وشيئا فشيئا صارت القايْدة طامو جزءا من الماضي.. ربما.
القايْدة طامو لم تكن امرأة، ولا حتى رجلا، بل كانت سيارة كبيرة عليها خطوط حمراء وخضراء، وعبارة باهتة من كلمتين “الأمن الوطني”، وكنا في زمن الطفولة نقْلب العبارة فتصبح “الخوف الوطني”، لأننا لم نكن نستسيغ كيف أن سيارة للأمن الوطني تطوف الأحياء بحثا عن مواطنين أبرياء لكي تجمعهم مثل الخراف في حملات “لارافْ” عشوائية وتضعهم في قلب أقبية الكوميساريات بلا أدنى سبب.
حيّنا “مسترخوش” يقع على مرتفع استراتيجي، وهذا ما كان يمنحنا وضعا اعتباريا في وجه حملات “القايْدة طامو”. ففي غالب الأحيان تكون سيارة ستروين الكبيرة متهالكة ويصدر محركها العجيب صوت دبابة عتيقة تقتحم الميدان، لذلك كنا نمارس معها لعبة قرود تسخر من أنياب أسد عجوز، وغالبا ما كان “المخزن” يجد صعوبة بالغة في مطاردتنا في وقت كانت أغلب الأحياء بلا كهرباء، فنستمتع بلعبة “مخزن يطارد شعبه”، لكن ذلك لم يكن يمر دائما من دون ضحايا، حيث جرب كثيرون الوقوع في قبضة “لارافْ” وقضاء ليلة أو أكثر في الأقبية.
في ذلك الزمن لم نكن نفهم في السياسة، لكن من يكبروننا سنا قالوا لنا مرارا إن أفراد أمن فاسدين عادة ما يشتركون في ثمن “المازوط” ويملؤون بطن “القايْدة طامو” بما يلزم ويقومون بحملات “لارافْ” لكي يجمعوا الغنائم. كانت تلك أولى عمليات الخصخصة في مغرب الحداثة.
لكن “لارافْ” كانت أيضا سياسة دولة، فالشعب يجب أن يخاف باستمرار حتى تبقى الدولة مطمئنة، فلا معنى لدولة لا يخاف شعبها من “أمنها الوطني”، لذلك كانت حملات “لارافْ” تتحرك في طول البلاد وعرضها لجمع الناس في الكوميساريات، وكأن المخزن ضاق ذرعا بالشعب، والغريب أنه كلما أفلتنا من حملة من حملات “لارافْ”، نفتح الراديو أو التلفزيون فنسمع عبارة “الديمقراطية الحسنية” تتردد باستمرار، فنفهم أنها تعني “والله يا باباكُمْ…”.، أما عندما نسمع الحسن الثاني يبدأ خطابه بعبارة “شعبي العزيز”، فإننا نتساءل أنفسنا: ياااااه.. من يرسل، إذن، “القايْدة طامو” إلى حيّنا كل ليلة؟
حملات “لارافْ” لم تكن تجري فقط بسيارة “سيتروين” العملاقة، بل أيضا بسيارة “رونو” فارغونيط بلون أخضر فاقع، التي كانت بدورها تصدر صوتا غريبا يشبه صدى فرقة نحاسية تعزف في خندق، فيأتينها صداها من على بعد كيلومترات، فتدق قلوبنا بمزيج من الخوف والفرح، الخوف من الوقوع في براثنها، والفرح بالتسلية مع الدولة التي جاءت للقبض علينا لسبب لا نعرفه.
هناك مسألة أخرى، وهي أن كل عمليات “لارافْ” كانت تتم بواسطة سيارات فرنسية، وهو ما جعلنا ندرك مبكرا معنى الاستقلال، أي أن فرنسا التي غادرتنا رسميا وأعطتنا حريتنا ظاهريا، أرسلت سياراتها لخدامها لكي يكملوا ما عجزت عن إكماله.
اليوم يبدو أن الجميع نسوا أيام “لارافْ” المجيدة، رغم أنها كانت تشبه الطاجين المراكشي والزّرْبية الرباطية والقشّابة الشاونية، أي أنها إنتاج مغربي محض وسلعة مغربية خاصة جدا.
الأجيال الجديدة التي قد تسمع يوما عبارة “القايْدة طامو” يجب ألا يذهب تفكيرها بعيدا، فهذه القايْدة هي التي كانت تحكم المغرب بزرع الرعب والخوف في كل مكان، وكانت عبارة “اطلع” لا تعني شيئا سوى اطلع في السّطافيط، فالمغرب لم يحقق الطلوع في أي مجال، لا في الصحة ولا في التعليم ولا في العلوم ولا العمل ولا في البر ولا في البحر، المجال الذي حقق فيه المغاربة أرقاما قياسية هو مجال الطلوع إلى السّطافيط.
