وتهدف هذه الدعوة لتقديم الطلبات لاختيار مفوض له يتمتع بالمؤهلات التقنية والبشرية والمالية والقدرات اللازمة لتمويل وتصميم وبناء وتشغيل وصيانة نظام التلفريك وجميع مكوناته.
ويندرج هذا المشروع في إطار تتمة أشغال تهيئة ميناء طنجة المدينة، الذي عهد بتنفيذه للشركة المكلفة بإعادة توظيف منطقة ميناء طنجة المدينة، في مارس 2010.
ويمكن سحب ملف المناقصة العامة (AC) من مكتب الضبط لشركة التهيئة لإعادة تشغيل منطقة ميناء مدينة طنجة أو تنزيله من بوابة الصفقات العمومية www.marchespublics.gov.ma ، باستثناء التصاميم التقنية والوثائق.
ومن المقرر فتح الأظرفة المتعلقة بهذا الطلب يوم 17 أبريل من سنة 2023 في الساعة 11 صباحا. وسيتم تنفيذ مشروع التلفريك على شطرين، أحدهما إلزامي والآخر خاضع لشروط.
ويتعلق الشطر الأول ببناء مقطعين اثنين، يربط الأول محطة برج النعام (الواقعة بالقرب من القصبة) بالمحطة البحرية (الواقعة في ميناء مدينة طنجة)، بينما يربط الثاني الثاني المحطة البحرية بمحطة الميناء الترفيهي (الواقعة بالقرب من الميناء).
فيما سيربط المقطع الثالث محطة الميناء الترفيهي بمحطة ساحة فارو (سور المعكازين)، وسيتم تنفيذه بعد تشغيل التلفريك على مستوى الخط الأول (المقطع الأةل والثاني).
ويبقى الهدف الرئيسي من هذا المشروع هو تجويد الجاذبية السياحية لمدينة طنجة، مع تبني أعلى المعايير الدولية والالتزام بضمان جودة وسلامة المرافق والخدمات المقدمة لمستخدمي التلفريك.
يذكر أن مجلس جماعة طنجة كان قد صادق بإجماع الأعضاء الحاضرين في دورته الاستثنائية المنعقدة في يوليوز 2021 على إحداث خدمة عامة للنقل العمومي الجماعي بواسطة التلفريك وطريقة التدبير المفوض، وكذلك المواصفات ذات الصلة، بالإضافة إلى اتفاقية الشراكة التي يمنح بموجبها المجلس الجماعي لشركة التهيئة لإعادة تشغيل منطقة ميناء مدينة طنجة صلاحية اتخاذ الإجراءات اللازمة لتنفيذ المشروع.
وحسب عرض لشركة تهيئة ميناء طنجة، قدم خلال هذه الدورة الاستثنائية، من المنتظر أن يبلغ طول خط التيليفيريك حوالي كيلومترين، وسيتوفر على أربع محطات، تقع ببرج النعام (القصبة) والمحطة البحرية (ميناء طنجة المدينة) والميناء الترفيهي (مارينا) وساحة “فارو” (سور المعكَازين).
وسيتم إنجاز المشروع على شطرين، حيث سيربط الشطر الأول بين برج النعام والميناء الترفيهي، مرورا بالمحطة البحرية، على طول 1.3 كلم، والذي يرتقب أن يكون جاهزا سنة 2024، فيما سيربط الشطر الثاني على طول 700 متر، بين المارينا وساحة “فارو”، على أن تبلغ الطاقة الإجمالية للشطرين نقل 2000 شخص في الساعة.
وكان المدير التقني بشركة تهيئة ميناء طنجة المدينة، إدريس بنعباد، قد أكد حينها أن الشطر الأول من مشروع “التيليفيريك”، الذي يعتبر نظام نقل حضري وسياحي، سيتطلب غلافا ماليا بقيمة تصل إلى 240 مليون درهم، على أن تصل طاقته الاستيعابية إلى نقل 1000 شخص في الساعة، مبرزا أنه سيضم عددا من العربات القادرة على نقل 10 أشخاص خلال رحلة تناهز 7 دقائق.
ويندرج مشروع التلفريك أيضا في إطار مقاربة التنمية المستدامة (التنقل الأخضر) وتنشيط الحركة السياحية لمدينة طنجة.
